輪齒榴莲视频色在线观看淬火的另一大優點是表麵沒有發生馬氏體轉變，因而在其表麵上形成了有利的殘餘壓應力，如高速車車軸榴莲视频色在线观看淬火，其表麵的殘餘壓應力可達538~1085MPa，可大大提高其抗彎疲勞強度。類似地，齒輪也有榴莲视频色在线观看淬火殘餘壓應力，從表麵上提高其彎曲疲勞強度。但由於齒根疲勞失效數量多，淬火過程中齒根容易開裂，因此，通過試驗對此進行了分析和探討：首先，對單齒模數為26mm的大齒輪單齒沿齒溝榴莲视频色在线观看淬火後的殘餘應力進行了X射線測試，測試結果顯示在齒根處不是壓應力，而是拉應力。

為避免試驗過程中出現意外，本研究進一步設計了下列方案：加工模數為lOmm，齒數為17，齒寬為15mm的齒輪，並參照齒輪輪齒的齒根截麵尺寸加工成厚度相當的平板試樣(24mm)，以作對比，在齒輪和平板試樣的鋼、心硬度、硬化層深度和表麵硬度基本相同的情況下，測量表麵殘餘應力及彎曲疲勞強度。

在漸開線齒麵和平坦試件表麵得到了較高的殘餘壓應力，而齒根部分則呈現出拉應力，進一步觀察到殘餘應力的性質與曲率半徑有關。實際上，已經有文獻指出，榴莲视频色在线观看淬火齒輪的殘餘應力受多種因素的影響，且隨著工藝參數和幾何因素的綜合作用，其應力幅值會發生很大變化，甚至它的性質也會由壓應力變為拉應力，因此，齒輪沿齒溝淬火時在齒根處產生拉應力與其幾何因素密切相關。